
Estamos pensando en ponernos unos
Metzeler Enduro 3 Sahara, que según dice en su página web son unos auténticos globetrotters. Por otro lado están los
Pirelli Scorpion que son los que lleva la KTM Adventure de serie, o bien unos
Continental TKC80 que también tienen muy buena pinta. Sobre todo tienen que durar muchos kilómetros e ir bien por la tundra y el barro que seguro encontraremos.
Lo que sí tenemos bastante claro es convertirlos en tubeless. Christian de Italomotor nos ha dicho que no es un proceso excesivamente complicado y esta decisión viene dada tras nuestra experiencia dando la vuelta entera al mar Mediterráneo cargando con un par de ruedas de repuesto. De esta manera aligeraremos bastante peso y el engorro de montarla y desmontarla cada vez que hacíamos parada de noche.